7月4日，2025年度“保腾芒”一体化协同运行（以下简称协同运行）工作部署会在腾冲机场召开，总结回顾过去协同运行经验成效，系统复盘转运保障中的短板问题，并就下阶段重点任务进行安排部署，为云南滇西机场群“三条跑道”的高效协同运行指明了方向。

集团公司副总裁沈锋，腾冲市人民政府副市长李彬仁出席会议并讲话。集团相关职能部门，东航、昆明航、祥鹏航，以及保山、芒市、腾冲三地交运公司和机场等共10家单位的30余名负责人代表参会。

该会议于每年腾冲雨季前召开，由集团公司牵头，为腾冲市人民政府、协议航司、“保腾芒”三地交运公司和机场搭建的对话“四方桌”，旨在打破跨域资源调度壁垒，持续注入区域协同运行新动能。会前，各与会单位代表分别进行了运行协调、服务保障两个板块的分组研讨，围绕雨季航班备降协同、地面运力调配、特殊旅客保障等实战场景展开深度碰撞，形成运行流程优化建议4条、旅客服务保障建议5条，为会议部署提供靶向支撑。

部署会上，腾冲机场主要负责人汇报了自去年承接滇西运管委职责以来协同运行工作的开展情况，各研讨小组依次分享了研讨成果并提出具体实施路径。李彬仁对集团公司及各与会单位长期以来对腾冲的关心关注表示感谢，他指出，协同运行保障机制落地实施以来，腾冲受益明显，从航班返航取消到备降保障，再到地面转运，有效解决了不正常天气下旅客难抵腾的问题，带动了城市经济发展；从政府全额承担地面转运车辆调度费，到与航司共同分担，极大缓解了政府的财政压力。该机制不仅是三地机场协同实践的成功案例，更是服务云南航旅市场整体发展的重要举措，腾冲市人民政府将一如既往地强化地企协同，做好服务保障，为滇西“空中巴士”的高效运行和云南民航的高质量发展提供坚实支撑。

会议强调，各单位站位要高，协同运行是云南民航借鉴“长三角”等区域协同发展的先进经验，紧扣国家“一带一路”倡议推出的创新实践，旨在助力云南辐射南亚东南亚中心建设。必须以全局视野统筹推进，在区域协同运行中找准定位、放大优势。初心要牢，随着运行和服务保障机制的持续完善，协同运行已从1.0产品升级至2.0产品。要继续秉承真情服务理念，解决旅客之所急、应旅客之所需、答旅客之所问、顾旅客之所盼，加强人员培训，做好特殊旅客、中转旅客等群体的服务保障。责任要明，树牢合规意识，严格落实“四方协议”中的责任分工，强化协同联动，确保指令清晰、指导到位，推动各项措施精准落地。效能要优，科学分配转运航班运力，结合三地机场小时高峰保障余力，优化调度策略，确保“三条跑道”资源的高效利用。安全托底，持续完善雨季航班协同运行的应急处置预案，强化设备巡检与隐患排查，以“零容忍”态度坚守航空安全底线。

腾冲机场自2024年6月承接滇西运管委职责以来，共转运航班166架次，转运旅客1.26万人、行李0.81万件，协调转运车辆376车次，协同运行过程安全平稳、衔接顺畅。下一步，腾冲机场将坚继续履行好滇西运管委职责，加强多方协调，优化资源配置，提升服务品质，以高水平协同运行助推区域高质量新型城镇化建设进程。