近日，在浙江杭州召开的2026年度全国飞行气象情报交换和民航气象信息系统运行管理工作研讨会上，腾冲机场以“连续五年飞行气象情报零错报、零漏报、零误报”的优异表现，获得通报表扬。在全国中小机场中，仅有三家保持这一记录，腾冲机场位列其中，且为西南地区唯一获此殊荣的单位。

据民航局中小机场气象服务机构近五年运行质量监测数据统计，在全国中小机场气象服务中，2023—2025年，连续三年未发错报的机场共23家，2022—2025年，连续四年未发错报的降至7家；而2021—2025年，保持连续五年未发错报的机场全国仅有3家——腾冲机场、张家口机场、伊春机场。这意味着，在超过1800个运行日里，腾冲机场报文准确率与及时率双双保持100%。

腾冲机场海拔约1880米，属典型高原山地机场。周边地形复杂，气候垂直差异显著，低云、低能见度等天气频发，对气象观测、数据采集、报文编发及通信传输提出了极高要求。面对复杂运行环境，腾冲机场气象台“至臻”班组与通导班组紧密协同，一个负责确保“看得准”，另一个负责确保“传得稳”，共同筑牢了气象情报质量根基。

工作中，两个班组建立起“气象+通导”一体化保障机制。每日首份报文发出前，双方对自动观测系统、备份传感器及传输链路进行交叉验证；每周对报文编发、接收、转发全链条回溯复盘；每月将报文质量纳入两班组绩效考核，实行同奖同罚。在设备保障方面，通导班组对自动气象观测系统、雷达终端及通信线路实施双重备份与定期校准。近五年来，腾冲机场未发生一起因设备故障导致的报文延误或错误。

在流程管控上，气象班组将传统“双人复核”升级为观测员编报、预报员核对、通导传输确认、值班领导终审的“四级复核”，每份报文经四道关口方予发出。遇雷暴、风切变、低能见度等复杂天气，自动启动“提级发布”程序，辅以双岗录像回溯，确保描述精准无误。同时，常态化开展岗位练兵，针对腾冲雨季低云等特情模拟发报，并将行业历史错报案例汇编成库，定期组织盲测与应急演练，把被动应对转化为主动防范。

在队伍建设上，气象“至臻”班组延续“老预报员带新观测员”的师带徒传统，通过“至臻讲堂”分享极端天气处置经验，将“报文如军令，一字系安全”的责任感代代相传。通导班组同样将“故障不过夜、隐患零容忍”的作风融入日常，定期与气象班组开展联合应急演练，在实战化模拟中提升协同保障能力。

当前，腾冲机场跑道延长项目建设已进入关键阶段，新跑道投用在即，运行环境将发生重大变化，气象保障面临更高要求。此次通报表扬既是对过去五年工作的肯定，更是对未来安全运行的鞭策。腾冲机场将以此次表扬为契机，将“五年零差错”所凝聚的标准与精神，延伸至安全运行的各个环节，持续夯实安全根基，为旅客平安出行提供坚实的保障。